Dış Tasarım

Yeşil Alanlarda Parke Taşı, Çim Taşı, Bordür ve Oluk

Çim Taşları

Beton dilimlerin arasındaki deliklerde yağmur suyunun yavaşça süzülmesini sağlayacak ve çimen yetişecek biçimde üretilen elemanlardır. Çimlendirilmiş alan, dilimlerin toplam alanının % 65’ i kadarını oluşturur

Yeşil alan ve bahçe düzenlemesinde kullanılan ve değişik Şekillerde üretilen çim taşları mevcuttur. Sıkça kullanılan boşluklu yüzeyleri olan çim taşlarının yanı sıra ızgara ve yuvarlak şekillerde üretilen ve dekoratif amaçlarla yeşil alanlarda kullanılabilen yarım ay ve ayak şekline benzeyen çim taşları da vardır.

Parke taşı

Doğal kaynaklardan sağlanan taş parkelerin üretiminin yoğunlaşan talep karşısında uzun zaman alması ve yüksek maliyetlere ulaşması, üstün özellikler taşıyan prefabrike parke yol malzemelerinin araştırılmasını gerektirmiştir. Birbirine kenetlenmiş rijit parçalardan oluşması nedeniyle rijit kaplama kategorisine yaklaşan prefabrike beton parkelerdir. Buna karşılık alttaki tabakalara dokunma yüzeyleri sayesinde yükü bu tabakalara iletme yönüyle elastik davranış göstermekte ve esnek kaplama niteliği de gösterebilmektedir. Bu nedenle kilitli beton parke kaplamalara, bazen asfalt bazen de beton kaplamaya yaklaşma nedeniyle rijit ve esnek kaplamalar arasında bir yer vermek mümkündür.

Yukarıda belirtilen gerekçeler mühendisleri, doğal taş parke kaplamaların üstün özelliklerini taşıyan prefabrike parke malzemesinin araştırmasına ve üretimine yöneltmiş. Bu nedenle de:

  • Motorlu taşıt trafiğine açık cadde, sokak, meydan ve park yerlerinde,
  • Fabrika döşemelerinde,
  • Yaya kaldırımı ve yaya yollarında,
  • Yeşil alanlarda,
  • Yüzeysel suların drenajında (bordür olukları), kullanılabilen prefabrike beton yol elemanları ortaya çıkmıştır.

Beton parke kaplamalar

Yaya, otoyol ve park yeri kaplamalarında kullanılan betondan yapılan malzemelerdir. Yapıldığı ve kullanıldığı yere göre çeşitleri;

  • Beton plak taşlar ( 40x40x4 cm)
  • Kırmızı beton küp taşı ( 10x10x8 cm)
  • Gri beton küp taşı ( 10x10x8 cm)
  • Kilit parke taşı ( 16x20x8 cm)
  • Düz parke taşı ( 10x20x8 cm)
  • Çim taşı ( 40x60x8 cm)
  • Yağmur olukları ( 40x40x12 cm)

Beton ile yapılan kaplamalar yüksek mekanik kaliteleri sayesinde yoğun trafiğe sahip devlet yollarında ve otoyollarda yıllardan beri kullanılmaktadır. Buna karşın beton yol teknolojisindeki gelişmeler beton yolların diğer yol türlerine, örneğin düşük trafikli yollarda ve üst yapı bakım çalışmalarında da uygun olabileceğini ortaya koymuştur.

Kilitli beton parke taşı kaplamalar

Değişik tip ve boyutlarda üretilebilen beton parke taşı; motorlu taşıt trafiğine açık yol, yaya kaldırımı, park, bahçe gibi açık alanlarda, fabrika döşemelerinde ve daha pek çok yerde kullanılmak için üretilen yüksek dayanımlı prefabrik beton elemanlarıdır.

Doğal parke taş kaplamalar

  • Küçük taş parkeler
  • Büyük taş parkeler

Prefabrike parkeler

  • Klinker parkesi
  • Kilitli beton parkeler

Beton parke taşı özellikleri ve avantajları

Beton parke elemanların gerek dünyada gerekse ülkemizde kullanımının giderek artmakta olduğu ve daha da artacağı düşünülmektedir. Çünkü bu tip parke kaplamaların aşağıda sıralanan birçok üstün özelliği ve avantajı bulunmaktadır:

  • Fabrikada üretildiği için direnci yüksek agrega kullanmak, beton kalitesini iyileştirmek, mekanik direnci yüksek bir kaplama elde etmek mümkündür.
  • Prefabrike parke elemanlar, boyut açısından hassas ölçülerle üretilir.
  • Üretim hız ve kapasiteleri yüksektir.
  • Yerli malzeme kullanımı ile ekonomik bir malzemedir.
  • Yol, kaplamanın yapımından hemen sonra trafiğe açılabilir. Oysa bu süre beton asfalt kaplamalı yollarda birkaç saat, beton yollarda ise birkaç haftadır.
  • Kaplamanın yapımı iklim koşullarından etkilenmemekte her türlü hava koşulunda bu kaplamanın yapımı gerçekleşebilmektedir. Oysa beton asfalt kaplama için sıcak ve kuru bir hava, beton kaplama için ise yağışsız bir hava istenir.
  • Düzgün yüzeyleri sayesinde taşıtlar ve yolcular için istenen konforu sağlayabilmektedir.
  • Taşıtların fren uzunluğunda etkili olan kayma sürtünme kat sayısı diğer kaplamalarda görülen değerlerdedir. Bu nedenle de güvenlidir.
  • Don etkisine duyarlı değildir.
  • Yol yüzeyine dökülebilecek yağ, mazot, benzin, asit vs. kimyasal maddelere dayanıklıdır.
  • Su, elektrik, telefon, kanalizasyon vs. altyapı çalışmalarının malzeme kaybı olmadan kolaylıkla yapılmasına olanak sağlamaktadır. Bozulan yüzeyin aynı malzeme ile onarılması mümkündür.
  • Çeşitli renk ve değişik geometrik şekillerde üretilme imkânı vardır. Bu nedenle mekânların çeşitli renk ve desenlerde döşenmesi, mekân sınırlarının çizilmesi, trafik işaretlerinin belirlenmesi, çevreye estetik yönden uyum sağlaması önemli bir avantaj olarak sayılabilir.

Dezavantajları

  • Kilitli beton parke kaplamaların yapımı ve daha sonra ortaya çıkabilecek onarımlar için bu işte kalifiye bir ekibe ihtiyaç duyulması, ilerleme hızının da yine bu ekibin çalışma hızına bağlı kalması
  • Şehir içi yollar için son derece uygun bir kaplama türü olmasına karşın şehirlerarası yollarda, yapım hızı sebebiyle pratik ve ekonomik olmaması gibi faktörler, bu kaplama tipinin zayıf taraflarını oluşturur.

Değişik renk ve desenlerde üretilen parke taşları kullanılacağı yer ve amaca göre tercih edilir. Bunlardan kilitli parke taşı ve dolu parkeler saydığımız avantajlarının çokluğundan dolayı sıkça kullanılan bir kaplama malzemesidir.

Kilitli parke taşı, parke taşı çeşitleri arasında en çok kullanılanıdır. Evlerimizin ve oturduğumuz sitelerin yollarından geniş caddelere kadar pek çok alanda kullanımı yaygınlaşmıştır. Kilitli parke taşı pek çok mimari alana uyum gösterebilen, sağlam elemanlardır.

Kilitli beton parke üreten firmaya göre ölçülerde az bile olsa değişiklik gösterebilir.

En (cm) 16,3–17

Boy (cm) 19,8–21

Yükseklik (cm) 6–8–10

Adet (kg) 4–5,2

Adet (m²) 36

Çim Taşı

Bünyesinde yağmur suyunun yavaşça süzülmesine imkân tanıyan ve çimen yetişmesi için boşluk dilimleri bırakılan elemanlardır.

Bordürler

Tretuvarlarda sınır elemanı, orta refüjlerde yol ayırıcı eleman olarak kullanılır.

Oluklar

Tretuvar ve yol yüzeylerinde biriken yağmur sularının kanalize edildiği elemanlardır.

Comments are closed